Picchio P4, dal debutto alla vittoria in due mesi

Quattro podi e due vittorie in sette gare disputate. In soli due mesi la Picchio P4/E2 si è dimostrata, un’auto capace di competere con i migliori del campionato.

 

Lo sviluppo della vettura continua e si pensa già al prossimo anno. Ancarano, 18 ottobre 2010 L’ultima gara del Campionato Italiano Velocità Montagna si è svolta ad Alghero lo scorso 3 ottobre. Per la nuova Picchio è il momento dei primi bilanci. Quattro podi e due vittorie assolute in sette gare disputate hanno dimostrato che la P4 è capace di competere con i migliori del campionato, nonostante la sua categoria (E2B) la collochi in svantaggio rispetto alle più leggere ed aerodinamiche E2M. Un bilancio, dunque, davvero lusinghiero per un’auto esordiente che ha lanciato una sfida ad un costruttore che domina la specialità da oltre vent’anni. La scelta innovativa e finora unica di adottare un motore turbo si è rivelata azzeccata, così come la scelta del team Tschager Motorsport e del pilota Christian Merli. In soli due mesi la Picchio P4 è passata dal terzo posto del debutto ad Alpe del Nevegal (8 agosto) al primo posto assoluto della cronoscalata Scala Piccada di Alghero, in cui ha stabilito anche il record del tracciato con un tempo di gara di 4’46”12. “Fino ad ora abbiamo lavorato per togliere i secondi, quest’inverno lavoravamo sui decimi”- spiega l’ing. Di Pietrantonio parlando dei progetti per il 2011 – “ritengo quindi che ci siano ancora margini di miglioramento mediante affinamenti dell’aerodinamica e della dinamica del veicolo”.

Altre informazioni: www.picchio.com

Ufficio Stampa Picchio: Laura Di Pietrantonio

Risultati Gare 2010 Picchio P4/E2
1 36° Alpe del Nevegal, TIVM Div. Nord, 6-8 Agosto 2010
1.1.1 Classifica Assoluta
Pilota Vettura Categoria Manche 1 Manche 2 Tempo
1) Savoldi Mirco Reynard F. Nippon E2M-3000 2’37.29 2’37.69 5’14.98
2) Cinelli Franco Lola B99/50 E2M-3000 2’37.54 2’38.00 5’15.54
3) Merli Christian Picchio P4/E2 E2B-3000 2’42.07 2’37.11 5’19.18
1.1.2 Risultati
• 3° posto assoluto
• 1° posto di categoria (E2B)
• 1° posto di classe (E2B-3000)
2 48° Svolte di Popoli, TIVM Div. Nord e Sud, 13-15 Agosto
2010
2.1.1 Classifica Assoluta
Pilota Vettura Categoria Manche 1 Manche 2 Tempo
1) Cinelli Franco Lola B99/50 E2M-3000 3’14.50 3’13.86 6’27.36
2) Merli Christian Picchio P4/E2 E2B-3000 3’14.28 3’14.25 6’28.53
3) Picchi Andrea Lola Dome E2M-3000 3’20.43 3’22.03 6’42.46
2.1.2 Risultati
• 2° posto assoluto
• 1° posto di categoria (E2B)
• 1° posto di classe (E2B-3000)
zona industriale tronto, 64010 Ancarano (TE) tel 0861/816015 fax: 0861/86246
www.picchio.com
2
3 45° Trofeo Luigi Fagioli – Gubbio, CIVM & FIA European hill-
Climb Challenge, 20-22 Agosto 2010
3.1.1 Classifica Assoluta
Pilota Vettura Categoria Manche 1 Manche 2 Tempo
1) Faggioli Simone Osella FA 30 E2M-3000 1’37.80 1’37.42 3’15.30
2) Merli Christian Picchio P4/E2 E2B-3000 1’42.14 1’40.93 3’23.07
3) Camarlinghi Michele Osella PA 30 E2B-3000 1’41.43 1’42.64 3’24.07
3.1.2 Risultati
• 2° posto assoluto
• 1° posto di categoria (E2B)
• 1° posto di classe (E2B-3000)
4 23° Trofeo Fabio Danti – Limabetone, CIVM, 27-29 Agosto
2010
4.1.1 Classifica Assoluta
Pilota Vettura Categoria Tempo
1) Savoldi Mirco Reynard F. Nippon E2M-3000 4’20.21
2) Camarlinghi Michele Osella PA 30 E2B-3000 4’24.05
3) Cinelli Franco Lola B99/50 E2M-3000 4’25.53
5) Merli Christian Picchio P4/E2 E2B-3000 4’32.93
4.1.2 Risultati
• 5° posto assoluto
• 2° posto di categoria (E2B)
• 2° posto di classe (E2B-3000)
zona industriale tronto, 64010 Ancarano (TE) tel 0861/816015 fax: 0861/86246
www.picchio.com
3
5 28° Pedavena – Croce d’Aune, CIVM & FIA European hill-
Climb Challenge, 10-12 Settembre 2010
5.1.1 Classifica Assoluta
Pilota Vettura Categoria Tempo
1) Faggioli Simone Osella FA 30 E2M-3000 3’43.73
2) Camarlinghi Michele Osella PA 30 E2B-3000 3’50.03
3) Merli Christian Picchio P4/E2 E2B-3000 3’50.60
5.1.2 Risultati
• 3° posto assoluto
• 2° posto di categoria (E2B)
• 2° posto di classe (E2B-3000)
6 11° Auronzo – Passo Sant’Antonio 25-26 Settembre 2010
6.1.1 Classifica Assoluta
Pilota Vettura Categoria Manche 1 Manche 2 Tempo
1) Merli Christian Picchio P4/E2 E2B-3000 5’10.42 4’28.44 9’38.86
2) Baschetto Denis Mitsubishi Evo IX N-3000+ 5’20.89 4’46.53 10’07.42
3) Regosa Giulio Osella PA21S E2B-2500 5’30.97 4’39.74 10’10.71
6.1.2 Risultati
• 1° posto assoluto
• 1° posto di categoria (E2B)
• 1° posto di classe (E2B-3000)

Picchio P4/E2
Vettura: Biposto aperta a ruote coperte.
Telaio: Spaceframe in composito acciaio 25CrMo4 e carbonio.
Supporteria: In Ergal fresata dal pieno.
Carrozzeria: In fibra di carbonio con rinforzi in honeycomb.
Aerodinamica: Ala triplano ed estrattore posteriore
Sedile: In poliuretano espanso sagomato su pilota.
Interni: In fibra di carbonio.
Cerchi: Cerchi BBS. Anteriori e posteriori da 13″.
Freni: A disco con pinze AP racing a quattro pistoncini contrapposti.
Portamozzi: In Ergal fresati dal pieno.
Sospensioni: A quadrilateri deformabili in acciaio con schema push rod. Bracci extra lunghi per un ottimale
comportamento della sospensione. Monoammortizzatore anteriore, doppio ammortizzatore al
posteriore.
Motore : Picchio Engine, 4 cilindri in linea, turbocompresso con turbina Garrett, oltre 400 Cv.
Trasmissione: Trazione posteriore con cambio Hewland 6 marce sequenziale + retromarcia; frizione a secco
tridisco. Distanziale motore cambio in alluminio fresato.
Impianto acqua: Radiatore trasversale montato lateralmente al motore.
Impianto olio: Radiatore laterale nella zona motore.
Impianto benzina: Serbatoio 20 litri omologato FIA FT3.
Ammortizzatori: Ohlins TTX, regolabili in estensione e compressione.
Allestimenti di sicurezza: Roll-bar di sicurezza in acciaio 25CrMo4 ad alta resistenza omologati FIA. Crash box anteriore in
honeycomb di alluminio omologato FIA. Crash box posteriore in fibra di carbonio omologato
FIA. Crash box laterale lato guida in fibra di carbonio. Sospensioni anti-intrusione. Impianto di
estinzione con ugelli nell’abitacolo, vano serbatoio e vano motore. Cinture di sicurezza a 6
punti. Serbatoio in posizione strategica per la protezione.
Dimensioni e masse: lunghezza max = 4560 mm*; larghezza max = 1960 mm; peso = 560 Kg.